离心泵故障
（一）、离心泵故障类型
表4—l列出的离心泵14种 性能下降类型，都会成为工程师所面临的问题。这些问题可分为三大类：真实的水力问题，真实的机械问题和非真实的水力问题。真实的水力问题可能是由于泵或泵的传动部件发生了故障，使泵不能按照流量、扬程和效率等性能参数来运行。有些水力问题，如汽蚀，可能引起第二种类型问题，造成机械破坏。真实的机械问题表现为噪音、振动和过热等现象，并可能导致水力故障，使泵性能不能满足要求。
非真实的水力问题实质上也是水力问题，一般是由于管道配置和试验方法不正确所引起。这类问题，因判断困难，要加以解决，较之解决第一、二类问题，要付出较大的代价。
文中虽然详细地叙述了离心泵14种89项性能下降原因(见表4—l、表4—2)，但仍然没有包括表8-4氨压缩机单位冷量耗电量（KW•h/KW）转速：720r/min或以下全部问题。离心泵性能下降的原因主要关系到：一，离心泵损坏或出故障要看泵部件是否受到碰击；二，要看泵系统中是否有气体。
表4-1 离心泵典型故障一览表
1．完全不出水
2．输水区的液体比预定的少
3．压力表读数偏低
4．扬程—流量特性曲线与原来的不同
5．灌泵水在泵启动前漏掉了
6．动力消耗太大
7．有振动
8．有噪音
9．填料函漏泄严重
10．衬垫寿命短
11．机械密封泄漏严重
12．机械密封寿命短
13．轴
寿命短
14．泵过热，发生卡制
表4-2 离心泵故障原因一览表
1．测量仪校准有误或装配不当
2．泵运转中有空气进入或起动前泵输送系统中空气未排尽
3．转速过低
4．泵旋转方向不对
5．泵系统要求的输送压力大于
计值
6．扬程太低(包括吸水高度太高)
7．液体内混入蒸汽量过多
8．承磨面处漏泄过多
9．液体粘度超过泵原设计
l0．叶轮或泵壳被固体局部或全部堵塞
ll．叶轮或泵壳的流道粗糙
12．液体流道有鳍状切痕、毛边和锐缘等
13．叶轮损坏
14．叶轮经机械加工后直径小于图纸规定
18．吸入管压力管阻塞
19．底阀卡死或堵塞
20．入口过滤器由固体物质堵塞
21．入口过滤器被纤维遮盖
22．吸入管或压力管配置不当
23．进水池设计有毛
24．几台泵并串联或串并联运行中有一台泵受到严重影响
25．进水池或水箱与水坑，其水平面低于泵的吸入口
26．转速过高
27．输送液的比重比预计的大
28．叶轮尺寸过大
29．泵传输系统的总扬程比预计的高或低
30．泵和传动装置的中心未对正
31．旋转件与静止件之间有磨擦
32．轴承磨损
33．盘根安装不当
34．盘根规格不对
35．机械密封承受压力过大
36．密封压盖太紧
37．轴承润滑不良
38．管系变形造成对泵的应力
39．泵以临界速度运转
40．旋转件不平衡
41．旋转件上的横向力太大
42．叶轮外径和隔舌之间距离不够
43．隔舌形状不合格
44．吸入管或排出管和管配件的尺寸过小
45．系统中阀或阀盘转动，泵内过早产生气蚀
46．轴弯曲
47．叶轮内外直径不同心或与其表面不垂直
48．部件错位
49．泵的运转流量过低
50．底板或基础设计不当
51．泵转速和基础的自然频率同其他结构部件发生谐振
52．轴承磨损成部件损坏，使旋转件偏离回转中心
53．轴承装配不当
54．轴承损坏
55．水封管堵塞
56．填料函内水封环安排不当，进入空间形成密封阻止了密封液
57．填料处轴或轴套磨损或损伤
58．水冷填料函冷却液供应出故障
59．填料函底处轴与泵壳之间的间隙太大
60．密封液内有污物或粗砂
61．填料函与轴偏心
62．机械密封装配不当
63．机械密封规格不符合给定的运行条件
64．部件内部错位，影响密封垫和密封的正确配合
65．密封面与轴线不垂直
66．机械密封干运转
67．液体内的磨蚀固体与密封培触
68．因密封垫和0形环损坏而轴套下面有泄漏
69．轴承体的内孔与尾水不同心
70．轴承损坏或破裂
71．轴承内润滑脂过多
72．润滑系统不合要求
73．轴承装配不合格：装配时有破坏，装配不正确，轴承型号不对头
74．轴承末加润滑
75．灰尘进入轴承
76．水进入轴承箱
77．平衡孔阻塞
78．平衡装置有故障
79．进口压力太高
80．中间轴承和轴承座之间配合太紧，出现轴向负载方向滑动现象
81．泵未灌水在干运转
82．泵内有气囊和蒸汽
83．工作流量过低
84．并联运行泵相互失调严重
85．管道应力很大、基础质量差或修理不善，引起内部失调
86．静止件受转动件内摩擦
87．轴承磨损
88．润滑油不足
89．动磨环和静磨环用物理性能相同的同一材料制成
（二）、离心泵典型故障
1、对泵部件的冲击
硬质物体敲击光滑金属就像锤子敲击混凝土板，会击出一凹痕．凹痕周围金属变形导致金属表面的凹痕增加。如有凹痕的金属表面与另一金属表面贴合，则这两个表面就不能认为是处于平行状态。
这种凹痕在泵部件上并不是罕见的，如果它出现在叶轮轮毅或轴肩的表面上，就会妨碍叶轮与回转轴成直角。如果轴套与轴紧贴，则轴套上的凹痕能使轴弯曲。紧靠滚珠轴承的轴肩上的凹痕会经常引起轴承过热。
