7.4 零件的常见工艺结构
零件的结构形状，取决于它在机器中所起的作用。大部分零件都要经过铸造、锻造和机械加工等过程制造出来，因此，制造零件时，零件的结构形状不仅要满足机器的使用要求，还要符合制造工艺和装配工艺等方面的要求。
7.4.1 铸造零件的工艺结构
1. 起模斜度
用铸造的方法制造零件毛坯时，为了便于在砂型中取出模样，一般沿模样起模方向作成约1∶20的斜度，叫做起模斜度，因此在铸件上也有相应的起模斜度，如图7-23所示。起模斜度在图上可以不标注，也不画出；必要时，可以在技术要求中用文字说明。
图7-23 起模斜度
2. 铸造圆角
图7-24 铸造圆角
为了防止铸件冷却时产生裂纹和缩孔，防3浇铸时转角处落砂，铸件各表面相交的转角处都应做成圆角，称为铸造圆角。铸造圆角的大小一般取R＝3～5mm，可在技术要求中统一注明。相交的两铸件表面中有一个表面经过切削加工后，这时铸造圆角被削平，相交的转角处变成尖角，如图7-24所示。
3. 铸件壁厚
若铸件的壁厚不均匀，铸件在浇铸后，因各处金属冷却速度不同，壁薄处先凝固，壁厚处冷却慢，易产生缩孔，或在壁厚突变处产生裂纹。因此，铸件的壁厚应尽量均匀。当必须采用不同壁厚连接时，应采用逐渐过渡的方式，如图7-25所示。铸件的壁厚尺寸一般直接注出<
图7-25 铸件壁厚
4. 过渡线
在铸造零件上，由于铸造圆角的存在，就使零件表面上的交线变得不十分明显。但是，为了便于读图及区分不同表面，在图样上，仍需按没有圆角时交线的位置，画出这些不太明显的线，这样的线称为过渡线。
过渡线
细实线表示，过渡线的画法与没有圆角时的相贯线画法完全相同，只是过渡线的两端与圆角轮廓线之间应留有空隙。下面分几种情况加以说明。
(1) 当两曲面相交时，过渡线应不与圆角轮廓接触，如图7-26所示。
图7-26 两曲面相交时过渡线的画法
(2) 当两曲面相切时，过渡线应在切点附近断开，如图7-27所示。
图7-27 两曲面相切时过渡线的画法
(3) 平面与平面、平面与曲面相交时，过渡线应在转角处断开，并加画过渡圆弧，其弯向与铸造圆角的弯向一致，如图7-28所示。
图7-28 平面与平面或平面与曲面相交时过渡线的画法
(4) 当肋板与圆柱组合时，其过渡线的形状与肋板的断面形状、以及肋f与圆柱的组合形式有关，如图7-29所示。
图7-29 肋板与圆柱组合时过渡线的画法
7.4.2 加工面的工艺结构
1. 倒角和倒圆
为了便于装配零件，消除毛刺或锐边，一般在孔和轴的端部加工出倒角。为了避免因应力集中而产生裂纹，常常把轴肩处加工成圆角的过渡形式，称为倒圆。倒角和倒圆的尺寸见附表19，其画法和标注方法如图7-30所示。
(a) 45°倒角和倒圆 (b) 30°和60°倒角
图7-30 倒角和倒圆
2. 退刀槽和砂轮越程槽
在切削加工零件时，特别是在车螺纹和磨削时，为了便于退出刀具及保证装配时相关零件的接触面靠紧，常在待加工面的末端先车出退刀槽或砂轮越程槽。退刀槽、砂轮越程槽的尺寸见附表20、21。槽的尺寸一般可按“槽宽×直径”或“槽宽×槽深”方式标注，当槽的结构>较复杂时，可画出局部放大图标柱尺寸，如图7-31所示。
(a) 外螺纹退刀槽 (b) 内螺纹退刀槽 
(c) 砂轮越程槽 (d) 砂轮越程槽
图7-31 退刀槽和砂轮越程槽
3. 减少加工面积
零件上与其他零件的接触面，一般都要加工。为了减少加工面积，保证零件表面之间有良好的接触，常常在铸件上设计出凸台、凹坑，如图7-32a、b表示螺栓连接的支承面做成
凸台和凹坑形式。如图7-32c、d表示为减少加工面积而做成凹槽和凹腔结构。
(a) 凸台 (b) 凹坑 (c) 凹槽 (d) 凹腔
图7-32 减少加工面
4. 钻孔的工艺要求
用钻头钻出的盲孔，底部有一个120°的锥顶角。圆柱部分的深度称为钻孔深度。在阶梯形钻孔中，有锥顶角为120°的圆锥台。
(a) 不合理 (b) 合理 (c) 合理 (d) 不合理 (e) 合理
图7-33 钻孔的工艺要求
钻孔时，要求钻头的轴线尽量垂直于被钻孔的表面，以保证钻孔准确，避免钻头折断，当零件表面倾斜时，可设置凸台或凹坑。钻头单边受力也容易折断，因此，钻头钻透处的结构，也要设置凸台使孔完整，如图7-33所示。
