只是自己开发中失败后总结得出来的一点经验，非抄书，个人总结，欢迎大家一起讨论，彼此增进提高，其实多翻手册很多东西即可了解，熟悉的人可以来此多讲实际经验给后来者一点启发，三人行必有我师。
一、生产中多用斜齿轮代替蜗轮，利于生产，但电机瓦数一般在100W以下好点，高扭矩的没用过，理论上高载高速是不可以的，斜齿轮为点接触传动，标准蜗轮是线接触，受力好些，磨损也低些，一般工厂中使用在家电产品中，或者简单机构中，斜齿轮可以了，但要注意材质的选择，有,工厂蜗轮蜗杆只是减速用，传递扭矩低，都使用尼龙，噪音问题难以解决，最好蜗轮蜗杆不要使用同一种材质。
二、成本问题决定材料选择及加工方式选择，工厂总是希望成本低廉，所以我们要用低成本的东西作出好的东西来，我们产品主要的竞争优势也在价格上（题外话，很多中国企业赖以生存之道），加工方式也是决定成本之一，也要好好选择。我用的蜗杆大部分都是45#，蜗轮POM，PA6，主要问题有两点，齿磨损，噪音问题，以及生产过程不稳定，难装配等；加工呢，蜗杆为车出来的，和磨的，螺旋脱模用过一次不理想，斜齿轮一般为模具成型，重要的用滚齿。
三、尺寸的计算与选择，一般是先定蜗杆，很多的蜗杆直接做到电机轴上，模数要适合，太小，考虑齿强度强度是否足够，太大，蜗杆易断，8mm的电机轴，一般我取0.8，或者1，头数按结构要求选择；蜗轮根据蜗杆定出螺旋角，按传动比定齿数，齿宽根据材料一般生产中不鲂渭纯桑如果是标准的这样计算，但是，由于材质强度，耐磨差异，一般采取角变位，蜗杆齿做薄，塑胶齿轮齿加厚，都是非标的，详细计算可以查手册或者相应的书籍，（如果有需要，后续发贴讨论），压力角与齿配合侧隙最好根据经验与实际情况选配，这些东西只要有点底子，翻书即觯最好做的时候多选配几次。如果箱体有空间尺寸限制，还要继续调整计算，无，则根据蜗轮蜗杆定箱体尺寸，中心距要求极为关键，我一般要求公差要稳定在0.05以下（是指模具成型后）
四、参数定好后，加工的东西出来后一些问题处理，头疼的是噪音问题，如果是齿强度（一般是蜗轮）有问题，不幸的是你大奖了，改材料无法解决的话，一般重新来过，（慎重），噪音问题也比较烦人，可能一两个是好的，很多不行，要做具体分析，我一般做法如下，1、润滑油根据箱体布置选择是否可以用黏度低的，看下别漏油。2、蜗杆光洁度，是我一般使用磨或挤出来的桓说脑因。3、调整齿侧隙，改变中径，或者调整刀具，改变压力角，有点不匹配，没关系，好用就行，4、最主要的是跑厂家，多沟通，多配几次，调整可以改变的参数，一次做好，难度系数大点。反正我没有那么厉害。5、蜗轮轴承减震，密封这个设计的时候就要考虑。6、根据稳定的箱恢行木嗟髡相应的参数，一般调蜗杆，进刀量，查蜗轮跳动度，观察配合面磨损情况等等，东西比较多，老工程师这方面经验比较丰富，多请教。
以上是一些简单总结，非常希望可以抛砖引玉，不吝赐教，帮我也解决一些实际问题，谢谢
