5、燃料电池轿车
在“十一五”国家863计划“节能与新能源汽车”重大项目支持下,基于“ 五”国家863的研发成果开发出新一代燃料电池动力系统,并在上汽集团荣威、上海大众帕萨特领驭、奇瑞汽车东方之子等车型上开发出新一代燃料电池轿车。新一代燃料电池动力系统经过进一步优化设计,燃料利用效率更高,动力性更加强劲,可靠性与安全性显著改善。
在上海市新能源汽车推进项目的支持下,上燃动力、同济大学、上海大众等单位合作提供20辆基于帕萨特领驭车型的燃料电池轿车作为奥运会用车,其中10辆作为出租车,提供北京市运输局交通保障团队“包车”使用,另外10辆作为商务车,提供863项目办作为宣传展示用。
基于“荣威”平台的上海牌燃料电池轿车 上海大众PASSAT领驭燃料电池轿车
上海牌燃料电池轿车技术参数表
内 容
|
单 位
|
参 数
|
尺寸(长×宽×高)
|
mm
|
4862×1765×1422
|
整车整备质量
|
kg
|
1843
|
最大总质量
|
kg
|
2218
|
发动机(或燃料电池发动机)
|
kW
|
55
|
电池组
|
动力电池类型
|
/
|
锂离子蓄电池
|
电池组规格
|
v、Ah
|
376V、8Ah
|
驱动
系统
|
转速(额定/峰值)
|
转/min
|
4000转/min/11500转/min
|
功率(额定/峰值)
|
kw
|
42kw /88kw
|
扭矩(额定/峰值)
|
Nm
|
额定:100Nm/最大转矩:210Nm
|
控制器最高效率
|
/
|
93%
|
最高车速
|
km/h
|
≥140km/h
|
0-100km/h加速时间(客车0-50km/h)
|
s
|
≤15s
|
最大爬坡度
|
/
|
≥20%
|
行驶里程
|
km
|
≥250km(中国城市工况)
|
百公里经济性
|
kg/100km
|
≤1.4kg/100km(中国城市工况)
|
排放
|
/
|
零排放
|
帕萨特领驭燃料电池轿车技术参数表
内 容
|
单 位
|
参 数
|
尺寸(长×宽×高)
|
mm
|
4789×1765×1470
|
整车整备质量
|
kg
|
1804
|
最大总质量
|
kg
|
2179
|
发动机(或燃料电池发动机)
|
kW
|
55
|
电池组
|
动力d池类型
|
/
|
锂离子蓄电池
|
电池组规格
|
v、Ah
|
376V、8Ah
|
驱动
系统
|
转速(额定/峰值)
|
转/min
|
4000转/min/11500转/min
|
功率(额定/峰值)
|
kw
|
42kw /88kw
|
扭矩(额定/峰值)
|
Nm
|
额定:100Nm/最大转矩:210Nm
|
控制器最高效率
|
/
|
93%
|
最高车速
|
km/h
|
≥140km/h
|
0-100km/h加速时间(客车0-50km/h)
|
s
|
≤15s
|
最大爬坡度
|
/
|
≥20%
|
行驶里程
|
km
|
≥250km(中国城市工况)
|
百公里<济性
|
kg/100km
|
≤1.4kg/100km(中国城市工况)
|
排放
|
/
|
零排放
|
东方之子燃料电池轿车技术参数表
内 容
|
单 位
|
参 数
|
尺寸(长×宽×高)
|
mm
|
4770×1815×1440
|
整车整备质量
|
kg
|
1832
|
最大总质量
|
kg
|
2207
|
发动机(或燃料电池发动机)
|
kW
|
55
|
电池组
|
动力电池类型
|
/
|
锂离子蓄电池
|
电池组规格
|
v、Ah
|
376V、8Ah
|
驱动
系统
|
转速(额定/峰值)
|
转/min
|
4000转/min/11500转/min
|
功率(额定/峰<)
|
kw
|
42kw /88kw
|
扭矩(额定/峰值)
|
Nm
|
额定:100Nm/最大转矩:210Nm
|
控制器最高效率
|
/
|
93%
|
最高车速
|
km/h
|
≥140km/h
|
0-100km/h加速时间(客车0-50km/h)
|
s
|
≤15s
|
最大爬坡度
|
/
|
≥20%
|
行驶里<
|
km
|
≥250km(中国城市工况)
|
百公里经济性
|
kg/100km
|
≤1.4kg/100km(中国城市工况)
|
排放
|
/
|
零排放
|