经过这次比赛，我对于中望3D也有了比较深入的认识。总的来说，软件UI界面比之前的版本有了很大的改进，在建模过程中，中望3D响应速度很快。几乎没有延时现象，整体表现很流畅。进行倒角、倒圆等命令时，会根据参数的调整实体动态调整，在三维界面也能实时动态调整标注。直观且提高了制作效率。值得一提的是，在创作的过程中，发现中望3D在混合建模方面的功能非常强大也非常实用。
下面我就作品完成过程（作品见图一）中建模时的一些难点和心得和大家分享一下。
图一：2011中望全球设计大赛中望3D组一等奖作品（作者郭利兵）
俗话说“万丈高楼平地起”，船身是整个作品的关键，船身必须具有高度整合的流线形，如何才能制作一个光滑的流线形船身呢？我开始试着采用传统的拉伸、扫掠功能制作，但是由于船头与船身需要有较大的曲面过渡，效果不是令人满意，也达不到作品本身的要求，最终在查阅了一些帆船自旃ひ蘸螅决定采用先搭龙骨，再利用中望3D中曲面——N边形面"搭建船身。效果图如图二：
图二
大家可以看到，曲面的成形质量非常高，整个船身虽然由将近二十多块曲面拼接而成，但曲面之间衔接的却非常光滑完整，如同一个曲面一样。这么大的曲面曲率过渡，在经过缝合处理后也没有出现扭曲和破面现象。
船的艇首e部分需要有大量的支架交错组成，通常采用其它三维建模软件时，采用的方法可能只有利用扫掠才能完成，由于是交错结构，所以在扫掠时定位也会非常困难，会消耗大量的精力，而在中望3D中只需在草图中绘制所需的支架结构图，（见图三）
图三
然后利用中望3D的快速造型中的杆状扫掠（造型——杆状扫掠），选择绘制好的支架结构草图便可以轻松绘制出所需要的效果。（见图四）
帆船中的舵，在整个作品算是一个亮点，效果很不错，但制韫程却是很简单，在绘图工具中选择“工具——插入草图”，按提示选择基准面为草图的建立面，绘制船舵形状尺寸。（如图五）
绘制好后，在工具栏中选择“退出草图”，进入三维空间，用“造型——旋转”命令，选择中间的线为旋转轴，旋转360瑁确定后，形成三维实体。选择“工具——阵列”，选择“圆形阵列”，基体选择旋转后的实体，定义阵列数目、角度，就可以看到到最终的效果了。（见图六）
作品的另一个难点就是如何在曲面上拉伸字体，大家可能都会在平面的拉伸字体，只需选定适合的平面，新建“草图”，进入草图模式后，写上所需的字体，退出草图，选择“造型——拉伸”即可。但是在曲面上就不会这么容易了，在曲面上是不容许直接创建草图的。经过多次实验后，我决定采用先投影后镶嵌的做法，具体做法：在曲面前创建一个基准面，在此基准面上创建草图，进入草图模式后，写上需要拉伸的字体。退出草图模式，选择“线框——投影曲线”。投影曲线到曲面上。然后进入显煨汀—镶嵌曲线”设置曲面、曲线、拉伸高度。确定后就看以看到镶嵌在曲面的上字体了（见图七）。
