制订分离轴承套筒工艺及钻三孔夹具设计(大批量)(2) 2022-11-15 作者: 来源: (六)确定切削用量及基本工时 工序Ⅲ 铣端面E. 机床:X5032型立式铣床 刀具:立式端铣刀,材料:, 。 因其单边余量:Z=2mm 所以铣削深度: 参照参考文献[3]表2.4-81,取 机床主轴转速: , 按照参考文献[3]表3.30 实际铣削速度: 进给量: 工作台每分进给量: :根据参考文献[3]表2.4-81, 切削工时 被切削层长度:由毛坯尺寸可知, 走刀次数为1, 工序Ⅳ 粗车端面F,粗车。 机床:C6140车床 刀具:YT15硬质合金车刀 确定切削用量及加工工时 粗车端面F: 确定加工余量为1.5mm,查《切削用量简明手册》,加工切削深度 由表4 ,根据[3]表1 当用YT15硬质合金车刀加工铸铁时: ; 切削修正系数: 故 由机床 粗车: 确定加工余量为1.5mm,查《切削用量简明手册》,加工切削深度 由表4 ,根据[3]表1 当用YT15硬质合金车刀加工铸铁时: ; 切削修正系数: 故 由机床 工序Ⅴ 车孔,粗车,半精车,精车,倒角C1. 机床:C6140车床 刀具:YT15硬质合金车刀 确定切削用量及加工工时 车孔: 确定加工余量为1.5mm,查《切削用量简明手册》,加工切削深度 由表4 ,根据[3]表1 当用YT15硬质合金车刀加工铸铁时: ; 切削修正系数: 故 由机床 走刀两次 粗车孔: 确定加工余量为1mm,查《切削用量简明手册》,加工切削深度 由表4 ,根据[3]表1 当用YT15硬质合金车刀加工铸铁时: ; 切削修正系数: 故 由机床 半精车孔: 确定加工余量为0.6mm,查《切削用量简明手册》,加工切削深度 由表4 ,根据[3]表1 当用YT15硬质合金车刀加工铸铁时: ; 切削修正系数: 故 由机床 精车孔: 确定加工余量为0.4mm,查《切削用量简明手册》,加工切削深度 由表4 ,根据[3]表1 当用YT15硬质合金车刀加工铸铁时: ; 切削修正系数: 故 由机床 工序Ⅵ 半精车,粗车,粗车,精车,精车,倒角。 机床:C6140车床 刀具:YT15硬质合金车刀 确定切削用量及加工工时 半精车: 确定加工余量为0.5mm,查《切削用量简明手册》,加工切削深度 由表4 ,根据[3]表1 当用YT15硬质合金车刀加工铸铁时: ; 切削修正系数: 故 由机床 粗车: 确定加工余量为1.5mm,查《切削用量简明手册》,加工切削深度 由表4 ,根据[3]表1 当用YT15硬质合金车刀加工铸铁时: ; 切削修正系数: 故 由机床 精车: 确定加工余量为0.5mm,查《切削用量简明手册》,加工切削深度 由表4 ,根据[3]表1 当用YT15硬质合金车刀加工铸铁时: ; 切削修正系数: 故 由机床 粗车: 确定加工余量为1.5mm,查《切削用量简明手册》,加工切削深度 由表4 ,根据[3]表1 当用YT15硬质合金车刀加工铸铁时: ; 切削修正系数: 故 由机床 精车: 确定加工余量为0.5mm,查《切削用量简明手册》,加工切削深度 由表4 ,根据[3]表1 当用YT15硬质合金车刀加工铸铁时: ; 切削修正系数: 故 由机床 工序Ⅶ 粗铣面B,C,D,E,精铣面B,C,D,E 机床:X5032型立式铣床 刀具:立式端铣刀,材料:, 。 粗铣面B,C,D,E, 因其单边余量:Z=1.5mm 所以铣削深度: 参照参考文献[3]表2.4-81,取 机床主轴转速: , 按照参考文献[3]表3.30 实际铣削速度: 进给量: 工作台每分进给量: :根据参考文献[3]表2.4-81, 切削工时 被切削层长度:由毛坯尺寸可知, 走刀次数为2, 精铣面B,C,D,E, 因其单边余量:Z=0.5mm 所以铣削深度: 参照参考文献[3]表2.4-81,取 机床主轴转速: , 按照参考文献[3]表3.30 实际铣削速度: 进给量: 工作台每分进给量: :根据参考文献[3]表2.4-81, 切削工时 被切削层长度:由毛坯尺寸可知, 走刀次数为2, 上一页 跳页 下一页 附件下载 零件图 钻孔夹具 工艺过程卡片 阅读:46 评论:0 上一条 制订分离轴承套筒工艺及钻三孔夹具设计(小批量) 下一条 CA6140车床法兰盘机械加工工艺规程及夹具设计