一、汽车的维护（保养）
1．维护作业的目的与内容
车辆维护是维持汽车技术状况的技术作业，它以保持车容整洁，及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏为目的。
车辆维护的主要作业内容是：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整。
(1)清洁：主要指使车容整洁、空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器、蓄电池极桩清洁，发动机和各总成、部件菟娉倒ぞ呶尬酃浮Ｇ褰嗍瞧车维护的基础工作，它不仅使车容整洁、保证一些机件或系统的正常工作，还为检查、润滑、紧固、调整作好准备。
(2)检查：通过检视、测量、试验等方法，确定汽车及总成、部件的技术状况，为确定维修作业的时机和内容提供依据。如：通过检视可以确定冷却水、润滑油、蓄电池电解液、制动液、玻璃清洗液、燃料等是否充足，灯光、仪表是否正常。又如：通过测试能确定汽车动力性、经济性、安全性的许多指标及排放污染的情况。
(3)补给：依据检查结果，按规定的品质、数量和操作要求补足燃料、润滑材料和各种工作液。
(4)润滑：指对发动机、变速器、转向器、驱动桥适时适量加注合适品质和粘度的机油或齿轮油，及对各注油点加注润滑脂。
(5)紧固：许多紧固件会由于振动、工作温度变化等原因退啥甚至脱落，形成噪声或影响机件的正常工作。紧固作业就是要配齐紧固件，并按规定的要求紧固。
(6)调整：用于恢复机件正常的装配间隙和装配位置，以便使机件达到或恢复良好的技术状态。如：气门间隙的调整，离合器、制动器踏板自由行程、转向盘自由行程的调整，制动器蹄鼓间隙的调整，轴承预紧度的调整和前轮定位的调整等。
2．维护作业的分级
我国的维修制度规定：对于定期进行的维护作业分为日常维护、一级维护和二级维护3个等级，应按照规定的作业周期强制进行潭杂谧吆掀诘炔欢ㄆ谖护应视具体车况而定。
日常维护以清洁、补给和安全检视为中心作业内容，由驾驶员每日出车前、行车中、收车后进行，不占用出车时间。日常维护的目的是维持车容、车况，保证正常运行。
一级维护除坛扇粘Ｎ护全部作业外，以润滑、紧固为中心作业内容，并检查制动、操纵等部件，由专业维修人员负责，不占用出车时间。一级维护的目的是消除车辆行驶一定里程后出现的某些薄弱环节。(每行驶4000～5000KM进行一级维护一次)
二级维护除完成一级维护作业内容外，以检查、调整为中心作业内容，要求拆检轮胎和进行轮胎换位，由专职维修工占用出车时间进行作业。二级维护以消除故障和隐患为目的。二级维护前应进行检测诊断，以便确定除基本作业项目以外的附加作业项目。
汽车维护作业内容与周期实例（东风日产）
作业项目 里程1000km）
50 10/30/50/70/90 20/60 40/80 100
机油 √ √ √ √ √
机油格 √ √ √ √ √
汽油格 √ √ √
空气格 √ √ √
空调格 √ √ √
火花塞 蓝鸟、阳光等2万公里；天籁、颐达、祺达、轩逸等10万公里更换
防冻液 √ √
制动液 √ √
以上是c换
以下是检查
冷却系/燃油系 √ √ √ √ √
调整制动、传动、转向系 √ √ √ √ √
悬挂、底盘 √ √ √
点火状况 √ √ √
电瓶 √ √ √ √ √
轮胎 √ √ √ √ √
门锁、铰链、天窗、发动机盖锁 √ √ √ √ √
变速器油
√ √ 一般4万公里更换变速器油，天籁、轩逸等使用无级变速的20万公里更换变速器油
车辆识别代号和机动车编号规则
一、车辆识别代号（VIN）管理规则
现在世界各国汽车公司生产的汽车大部分都使用了VIN（Vehicle Identification Number），
“VIN
编码”由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位，又称17位识别代码编码。它是识别一辆汽车不 可缺少的工具，称为“汽车身份证”。
VIN：是汽车故障诊断时确认车辆的依据；是配件购买的依据；是鉴别拼装车、走私车的依据。
VIN的每位代码代表着汽车的某一方面信息参数。按照识别代码编码顺序，从VIN中可以识别出
该车的生产国家、制造公司或产厂家、车辆类型、品牌名称、车型系列、车身型式、发动机型号、
车型年款（属哪年生产的年款型车）、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称和出厂顺序号
码等等。
各国的技术法规一般只规定车辆识别代码的基本要求。如其应17位代码编码组成，字母和数
