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机床主轴箱设计(2)

2011-08-08    作者:未知    来源:ttcad


3)  各齿轮:
传动组C中,18/72只需计算z =18 的齿轮,计算转速为300r/min;60/30的只需计算z = 30 的齿轮,计算转速为212r/min。这两个齿轮哪个的应力g大一些,较难判断。同时计算,选择模数较大的作为传动组C齿轮的模数。传动组B中应计算z =19的齿轮,计算转速为300r/min。传动组A中,应计算z = 24的齿轮,计算转速为600r/min。
(2)       确定主轴支承轴颈直径:
参考《金属g削机床课程设计指导书》表2,取通用机床钢质主轴前轴颈直径D1 = 80mm,后轴颈直径D2 = (0.7~0.85)D1,取D2 = 65 mm,主轴内孔直径d = 0.1 Dmax ±10 mm ,其中Dmax为最大加工直径。取d = 40mm。
(3)       估算传动轴直径:(忽略各传动功率损失)
按扭转刚度初步计算传动轴直径:
           d = 机床主轴箱设计
式中d —— 传动轴直径;
     N —— 该轴传递功率(KW);
     机床主轴箱设计 ——该轴计算转速(r/min);
      [机床主轴箱设计 ]—— 该轴每米长度允许扭转角
这些轴都是一般传动轴,取[机床主轴箱设计 ]=10/m。
              代入以上计算转速的值,计算各传动轴的直径:
                      Ⅰ轴:d1 = 26mm;
                      Ⅱ轴:d2 = 31mm;
                      Ⅲ轴:d3 = 40mm;
(4)       估算传动齿模数:(忽略各传动功率损失)
参考《金属切削机床课程设计指导书》中齿轮模数的初步计算公式初定齿轮的模数:
          m = 32 机床主轴箱设计
   式中  N —— 该齿轮传递的功率(KW);
         Z —— 所算齿轮的齿数;
         机床主轴箱设计 —— 该齿轮的计算转速(r/min)。
同一变速组中的齿轮取同一模数,故取(机床主轴箱设计 )最小的齿轮进行计算,然后取标准模数值作为该变速组齿轮的模数。
  传动组C中:m = 2.9 mm ,取标准模数m=3 mm;
  传动组B中:m = 2.8 mm,取标准模数m=3 mm;
  传动组A中:m = 2.1mm,取标准模数m=2.5 mm。
(5)       离合器的选择与计算:
1)  确定摩擦片的径向尺寸:
摩擦片的外径尺寸受到外形轮廓的限制,内径又由安装它的轴径d来决定,而内外径的尺寸决定着内外摩擦片的环形接触面积的大小,直接影响离合器的结构与性能。表示这一特性系数机床主轴箱设计 是外片内径D1与内片外径D2之比,即机床主轴箱设计 机床主轴箱设计
一般外摩擦片的内径可取:D1=d+(2~6)=26+6=32mm;
机床7采用的摩擦片机床主轴箱设计 值可在0.57~0.77范围内,此处取机床主轴箱设计 =0.6,则内摩擦片外径D2机床主轴箱设计 机床主轴箱设计 =53.3mm。
2)  按扭矩确定摩擦离合面的数目Z:
Z≥机床主轴箱设计
其中T为离合器的扭矩  T=955*104机床主轴箱设计 =955*104*机床主轴箱设计 =5.1*104N·mm;
     K——安全系数,此处取为1.3;
    [P]——摩擦片许用比压,取为1.2MPa;
     f——摩擦系数,查得f=0.08;
     S——内外片环行接触面积,
S机床主轴箱设计 (D22 — D12)=1426.98mm2;
     机床主轴箱设计 ——诱导摩擦半径,假设摩擦表面压力均匀分布,则机床主轴箱设计 机床主轴箱设计 =21.77mm;
KV——速度修正系数,根据平均圆周速度查表取为1.3;
机床主轴箱设计 ——结合次数修正系数,查表为1.35;
机床主轴箱设计 ——摩擦结合面数修正系数, 查表取为1;
将以上数据代入公式计算得Z≥12.67圆整为整偶数14,离合器内外摩擦片总数i=Z+1=15。
3)  计算摩擦离合器的轴向压力Q:
     Q=S[P]KV =1426.98*1.2*1.3 = 2226.1(N)
4)  摩擦片厚度b = 1,1.5,1.75,2毫米,一般随摩擦面中径增大而加大。内外片分离时的最小间隙为(0.2~0.4)mm。
5)  反转时摩擦片数的确定:
普通车床主轴反转时一般不切削,故反向离合器所传递的扭矩可按空载功率损耗确定。普通车床主轴高速空转功率Pk一般为额定功率Pd的20~40%,取Pk = 0.4Pd,计算反转静扭矩为Pk = 1.6KW,代入公式计算出Z≥5.1,圆整为整偶数6,离合器内外摩擦片总数为7。
(6)       普通V带的选择与计算:
1)  确定计算功率Pc ,选择胶带型号:
            Pc = KAP
   式中  P—— 额定功率(KW);
         KA—— 工作情况系数,此处取为1.2。
   带入数据计算得PC = 4.8 (KW),根据计算功率PC和小轮转数n1,即可从三角胶带选型图上选择胶带的型号。此次设计选择的为A型胶带。
2)  选取带轮节圆直径、验算带速:
为了使带的弯曲应力σb1不致过大, 应使小轮直径d1≥dmin, d1也不要过大,否则外轮廓尺寸太大。此次设计选择d1 = 140mm。大轮直径d2机床主轴箱设计 计算按带轮直径系列圆整为315mm。
验算带速,一般应使带速v在5~25m/s的范围内。
       v=机床主轴箱设计 =10.5m/s,符合设计要求。
3)  确定中心距a、带长L、验算包角机床主轴箱设计
中心距过大回引起带的颤动,过小则单位时间内带的应力循环次数过多,疲劳寿命降低;包角α减小,带的传动能力降低。一般按照下式初定中心距a0
        0.75(d1+d2)≤a0≤2(d1+d2),此次设计定为450mm。
由几何关系按下式初定带长L0:
              L0≈2 a0+0.5 机床主轴箱设计 (d1+d2)+ 机床主轴箱设计 (mm)
    按相关资料选择与L0较接近的节线长度LP 按下式计算所需中心距,
                 a≈a0+机床主轴箱设计
   考虑安装、调整和补偿初拉力的需要,中心距a的变动范围为
              (a-0.015机床主轴箱设计    a+0.03机床主轴箱设计
由以上计算得中心距a = 434.14mm,带长为1600mm。
验算包角:机床主轴箱设计 = 1800-机床主轴箱设计 *57.30 = 156.9≥1200,符合设计要求. 
4)  计算胶带的弯曲次数u :
     u=机床主轴箱设计 [s-1]≤40[s-1]
 式中:m —— 带轮的个数;
   代入相关的数据计算得:u = 13.125[s-1]≤40[s-1]
 符合设计要求。
5)  确定三角胶带的根数Z:
根据计算功率PC和许用功率[P0],可求得胶带根数Z,
     机床主轴箱设计
   带入各参数值计算,圆整结果为3,即需用3根胶带。
6)  确定初拉力F0和对轴的压力Q:
查《机床课程设s指导书》表15知,A型胶带的初拉力 F0 的范围为100~150[N] ,此处确定为120 [N]。
作用在轴上的压力Q = 2 F0·z·sin机床主轴箱设计 =705.4[N]。
5.  结构设计:
(1)       带轮设计:
根据V带计算,选用3根A型V带。由于Ⅰ轴安装摩擦离合器及传动齿轮,为了改善它们的工作条件,保证加工精度,采用卸荷式带轮结构。
d2)       主轴换向与制动机构设计:
          本机床是适用于机械加工车间和维修车间的普通车床。主轴换向比较频繁,才用双向片式摩擦离合器。这种离合器由内摩擦片、外摩擦片、止推片、压块和空套齿轮组成。离合器左右两部门结构是相同的。左离合器传动主轴正转,用于切削加工。需要传递的转矩较大,片数较多。右离合器用来传动主轴反转,主要用于退回,片数较少。这种离合器的工作原理是,内摩擦片的花键孔装在轴Ⅰ的花键上,随轴旋转。外摩擦片的孔为圆孔直径略大于花键外径。外圆上有4个凸起,嵌在空套齿轮的缺口之中。内外摩擦片相间安装。用杆通过销向左推动压块时,将内片与外片相互压紧。轴Ⅰ的转矩便通过摩擦片间的摩擦力矩传递给齿轮,使主轴正传。同理,当压块向右时,使主轴反转。压块处于中间位置时,左、右离合器都脱开,轴Ⅱ以后的各轴停转。
          制动器安装在轴Ⅲ,在离合器脱开时制动主轴,以缩短辅助时间。此次设计采用带式制动器。该制动器制动盘是一个钢制圆盘,与轴用花键联接,周边围着制动带。制动带是一条刚带,内侧有一层酚醛石棉以增加摩擦。制动带的一端与杠杆连接。另一端与箱体连接。为了操纵方便并保证离合器与制动器的联锁运动,采用一个操纵手柄控制。当离合器脱开时,齿条处于中间位置,将制动带拉紧。齿条轴凸起的左、右边都是凹槽。左、右离合器中任一个结合时,杠杆都按顺时针方邪诙,使制动带放松。
(3)       齿轮块设计:
机床的变速系统采用了滑移齿轮变速机构。根据各传动轴的工作特点,基本组、第一扩大组以及第二扩大组的滑移齿轮均采用了整体式滑移齿轮。所有滑移齿轮与传动轴间均采用花键联接
从工艺角度考虑,其他固定齿轮(主轴上的齿轮除外)也采用花键联接。由于主轴直径较大,为了降低加工成本而采用了单键联接。
各轴采用的花键分别为:Ⅰ轴:6×23×26×6
                      Ⅱ轴:6×26×30×6
                      Ⅲ轴:8×36×40×7
Ⅰ~Ⅲ轴间传动齿轮精度为877—8b,Ⅲ~Ⅳ轴间齿轮精度为766—7b。
(4)       轴承的选择:
为了方便安装,Ⅰ轴上传动件的外径均小于箱体左侧支承孔直径,均采用深沟球轴承。为了便于装配和轴承间隙调整,Ⅱ、Ⅲ轴均采用圆锥滚子轴承。滚动轴承均采用E级精度。
(5)       主轴组件:
本车床为普通精度级的轻型机床,为了简化结构、主轴采用了轴向后端定位的两支承主轴组件。前支承采用双列圆柱滚子轴承,后支承采用角接触球轴承和单向推力球轴承。为了保证主轴的回转精度,主轴前后轴承均采用压块式防松螺母调整轴承的间隙。主轴前端采用短圆锥定心结构型式。
前轴承为C级精度,后轴承为D级精度
(6)       润滑系统设计:
主轴箱内采欠山κ饺蠡,油面高度为65mm左右,甩油环浸油深度为10mm左右。润滑油型号为:IIJ30。
卸荷皮带轮轴承采用脂润滑方式。润滑脂型号为:钙质润滑脂。
(7)         密封装置设计:
       Ⅰ轴轴颈较小,线速度较低,为了保证密封效果,采用皮碗式接触密封。而主轴直径大、线速度较高,则采用了非接触式密封。卸荷皮带轮的润滑采用毛毡式密封,以防止外界杂物进入。 
6.  传动件验算:
      (1)轴的强度验算
       由于机床主轴箱中各轴的应力都比较小,验算时,通常用复合应力公式进行计算:
               Rb = 机床主轴箱设计 ≤[Rb]  [MPa]
         [Rb] —— 许用应力,考虑应力集中和载荷循环特性等因素。
         W —— 轴的危险断面的抗弯断面系数;
             花键轴的抗弯断面系数W = 机床主轴箱设计 +机床主轴箱设计
              其中  d—— 花键轴内径;
                    D—— 花键轴外径;
                    b—— 花键轴键宽;
                  z—— 花键轴的键数。
         T —— 在危险断面上的最大扭矩
                     T = 955*104机床主轴箱设计
                 N—— 该轴传递的最大功率;
                 机床主轴箱设计  —— 该轴的计算转速;
            M —— 该轴上的主动被动轮的圆周力、径向力所引起的最大弯矩。
                  齿轮的圆周力:Pt = 2T/D,D为齿轮节圆直径。
                  直齿圆柱齿轮的径向力    Pr = 0.5 Pt.
      求得齿轮的作用力,即可计算轴承处的支承反力,由此得到最大弯矩。
      对于轴Ⅰ、Ⅱ,由表29得[Rb] = 70[MPa];
      对于轴Ⅲ ,[Rb] = 65[MPa]
   由上述计算公式可计算出: 
          轴Ⅰ,Rb=53.6[MPa]≤[Rb];
          轴Ⅱ,Rb=48.3[MPa]≤[Rb];
                轴Ⅲ,Rb=61.1[MPa]≤[Rb]。
      故传动轴的强度校验符合设计要求
   (2)验算花键键侧压应力
        花键键侧工作表面的挤压应力为:
                 机床主轴箱设计 ≤[机床主轴箱设计 ] [MPa]
      式中:机床主轴箱设计 ——花键传递的最大扭矩;
            D、d —— 花键的外径和内径;
            z —— 花键的齿数;
            机床主轴箱设计  —— 载荷分布不均匀系数,通常取为0.75。
         使用上述公式对三;动轴上的花键校核,结果符合设计要求。        
   (3)滚动轴承验算:
         机床的一般传动轴用的滚动轴承,主要是由于疲劳破坏而失效,故应对轴承进行疲劳寿命验算。下面对按轴颈尺寸及工作状况选定的滚动轴承型号进行寿命验算:
                    Lh=500机床主轴箱设计 ≥[T]
               式中,Lh —— 额定寿命;
                     C —— 滚动轴承尺寸表所示的额定动负荷[N];
                    机床主轴箱设计 —— 速度系数, 机床主轴箱设计 = 机床主轴箱设计
                    机床主轴箱设计  —— 工作情况系数;由表36可取为1.1;
                    ε—— 寿命系数,对于球轴承:ε= 3 ;对于滚子轴承:ε=10/3;
                     机床主轴箱设计 —— 轴承的计算转速,为各轴的计算转速;
                     Ks —— 寿命系数,不考虑交变载荷对材料的强化影响时:
Ks = KNKnKT
                     KN —— 功率利用系数,查表为0.58;
                     Kn —— 转速变化系数;查表37得0.82;
KT —— 工作期限系数,按前面的工作期限系数计算;
Kl —— 齿轮轮换工作系数,可由表38查得;
P —— 当量动载荷[N ];
                 使用上述公式对各轴承进行寿命校核,所选轴承均符合设计要求。
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