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公差与配合100问(4)

2011-08-08    作者:未知    来源:ttcad

61.粗车加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT10~IT12。

62.粗镗加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT10~IT12。

63.钻削加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT10~IT13。

64.冲压加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT10~IT14。

65.砂型铸造加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT14~IT15。

66.金属型铸造加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT14~IT15。

67.锻造加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT15~IT16。

68.气割加工方法,应取公差等级什么范围?

答:应取IT15~IT18。

69.确定基本偏差有几种方法?

答:确定基本偏差的方法有三种:试验法、计算法和类比法。

70.什么称为试验法

答:试验法就是应用试验的方法确定满足产品工作性能的配合种类,主要用于如航天、航空、国防、核工业以及铁路运输行业中一些关键性机构中,对产品性能影响大而又缺乏经验的重要、关键性的配合。该方法比较可靠。其缺点是需进行试验,成本高、周期长。较少应用。

71.什么称为计算法

答:计算法是根据使用要求通过理论计算来确定配合种类。其优点是理论依据充分,成本较试验法低,但由于理论计算不可能把机器设备工作环境的各种实际因素考虑得十分周全,因此设计方案不如通过试验法确定的准确。例如,用计算法确定滑动轴承间隙配合的配合种类时,根据液体润滑理论可以计算其允许的最小间隙,据此从标准中选择适当的配合种类;用计算法确定完全靠过盈传递负荷的过盈配合种类时,根据要传递负荷的大小,按弹、塑性变形理论,可以计算出需要的最小过盈,据此选择合适的过盈配合种类,同时验零件材料强度是否能够承受该配合种类所产生的最大过盈。由于影响配合间隙、过盈的因素很多,理论计算只能是近似的。

72.什么称为类比法

答:类比法就是以与设计任务同类型的机器或机构中经过生产实践验证的配合作为参考,并结合所设计产品的使用要求和应用条件的实际情况来确定配合。该方法应用最广,但要求设计人员掌握充分的参考资料并具有相当的经验。用类比法确定配合时应考虑的因素如下:

受力大小。受力较大时,趋向偏紧选择配合,即应适当地增大过盈配合的过盈量,减小间隙配的间隙量,选用获得过盈的概率大的过渡配合。

拆装情况和结构特点。对于经常拆装的配合,与不经常拆装的任务相同的配合相比,其配合应松些。装配困难的配合,也应稍松些。

结合长度和形位误差。配合长度越长,由于形位误差的存在,与结合长度短的配合比,实际形成的配合越紧。因此,宜选用适当松一些的配合。

材料、温度。当相配件的材料不同(线性膨胀系数相差较大)且工作温度与标准温度+20 ℃相差较大时,要考虑热变形的影响。

装配变形的影响。

73.公差等级为5级时,应用在哪些场合?

答:主要用在配合公差、形位公差要求甚小的场合,配合性质稳定,一般在机床、发动机、仪表等重要部位应用。如与D 级滚动轴承配合的箱体孔;与E级滚动轴承配合的机床主轴,机床尾架与套筒,精密机械及高速机械中的轴颈,精密丝杠径等。

74.公差等级为6级时,应用在哪些场合?

答:配合性质能达到较高的均匀性,如与E级滚动轴承相配合的孔、轴颈;与齿轮、蜗轮、联轴器、带轮、凸轮等连接的轴径,机床丝杠轴径;摇臂钻立柱;机床夹具中导向件的外径尺寸;6级精度齿轮的基准孔,7、8级齿轮基准轴。

75.公差等级为7级时,应用在哪些场合?

答:7级精度比6级稍低,应用条件与6 级基本相似,在一般机械制造中应用较为普遍。如联轴器、带轮、凸轮等孔径;机床夹盘座孔,夹具中固定钻套,可换钻套;7、8级齿轮基准孔,9、10级齿轮基准轴。

76.公差等级为8级时,应用在哪些场合?

答:在机器制造中属于中等精度。如轴承座衬套沿宽度方向尺寸,9~12级齿轮基准孔;11~12级齿轮基准轴。

77.公差等级为9~10级时,应用在哪些场合?

答:主要用于机械制造中轴<外径与孔;操纵件与轴;空轴带轮与轴;单键与花键。

78.公差等级为11~12级时,应用在哪些场合?

答:配合精度很低,装配后可能产生很大间隙,适用于基本上没有什么配合要求的场合。如机床上法兰盘与止口;滑快与滑移齿轮;加工中工序间尺寸;冲压加工的配合件;机床制造中的扳手孔与扳手座的连接

79.间隙配合在实际的设计中如何选用?

答:见图2

起重机吊钩的铰链         带榫槽的法兰盘           内燃机的排气阀和导管

滑轮与轴的配合内燃机主轴的配合

齿轮轴套与轴的配合                           钻套与衬套的配合

图2

80.过渡配合在实际的设计中如何选用?

答:见图3

车床尾座的顶尖套筒的配合                      带轮与轴的配合

刚性联轴节的配合                             蜗轮青铜轮缘与轮辐的配合

图3

81.过盈配合在实际的设计中如何选用?

答:见图4

连杆小头孔与衬套的配合                            联轴节与轴的配合

火车车轮与钢箍的配合

图4

82.零件图上线性尺寸公差如何标注?

答:见图5

图5

83.装配图上线性尺寸公差如何标注?

答:见图6

图6

84.标准件线性尺寸公差如何标注?

答:见图7

图7

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