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装配工艺设计注意事项

2016-01-07    作者:未知    来源:网络文摘

    装配工艺设计注意事项:

注意事项

不好的设计

改进后的设计

1.尽可能使装配操作分开

(1)便于分解为组件,以便实现包括预装配和终了装配的装配分级

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(2)分解成若干装配单元,便于平行作业,缩短装配周期,又便于维修

图示电动绞车,将减速器输出轴与卷筒轴分开,用联轴器联接,二者就可各自单独组装,简化了装配,避免了长轴加工,并便于减速器的标准化、系列化

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改进前轴承孔径小于齿轮外径,必须在箱内装配齿轮;改进后,轴上各零件可先行组装,后装入箱内,既提高了工效,又便于维修

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(3)转塔车床加速行程轴一端安装在机身上的箱体内,不便装配;改进后将加速行程轴用联轴器联接,箱体成为单1的装配单元

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(4)将传动1轮预先组成单独的齿轮箱,然后装入箱体,便于调整和装配

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(5)装配组可分开进行试验,首先在变型设计时应如此

在整个机器中进行动平衡

转子单独进行动平衡

(6)力求不进行单个零件试验而对装配组件或产品进行功能试验

对单个齿轮进行啮合测量,对部件密封性试验

对整个传动装置进行噪声测量,对管道网密封性试验

2.减少装配操作

(1)通过集成结构方式或组合结构方式把零件结合在一起

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(2)通过采用粘接或卡接/少联接元件数目

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(3)尽/采用自作用对准及定位

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(4)通过功能合成减少零件数目

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(5)装配操作同时进行

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(6)减少接合部位及接合表面

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(7)对已装好的组件或产品进行功能试验时无须把它拆开

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(8)避免装配时进行切削加工。图a轴套装入机体后,需钻孔、攻丝,既增加装配工作量,又延长装配周期。改进后(图a')轴或轴套用卡在轴或轴套环形槽里的压板固联在机体上,压板可用冲压方法制造,机体上的螺纹孔可在切削加工车间加工

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(9)尽可能使装配时不需手工修配

图a是杠杆与导向叶轮连接用键,两个半圆柱系分开加工,不能吻合得很好,装配时须用手工修配。可改用图a'结构(装配时杠杆与导向叶轮之间的相对位置常需调整,不可能用普通锥形销钉)

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3.统一和简化装配操作

(1)对每一组件尽量采用统一的1合方向和接合方法

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(2)选用合适的接合方式,使机械加工和装配的总劳动量减少

减速箱用图a'接合方式,机械加工量虽然比图a大,但由于装配大大简化,还是合理的

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根据实际情况,有时采用对称对路构,可简化装配。图a'轴套内的槽,采用对称结构,比图a的槽和孔容易对准,简化了装配

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(3)用弹性挡圈代替开口销和垫圈,可提高装配效率

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(4)用弹性垫圈代替螺钉和垫圈

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(5)平面形挡圈代替轴肩,曲面形挡圈可限制齿轮轴向位置

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(6)当轴向载荷较小时,用弹性挡圈代替法兰、螺母和轴肩,以便于装配,提高装配效率

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4.保证装配质量

(1)应设定位基准,图a两法兰盘用普通螺栓联接,两法兰盘轴孔有同轴度要求,无定位基准时难以满足同轴度要求

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液压缸要求缸盖上的孔与缸体内圆表面同轴。若按图a所示缸盖2与缸体1用螺纹3直接联接,由于螺纹之间有间隙,不能保证缸盖2与缸体1孔的同轴度,活塞杆易偏移。改进后(图a')另设置装配基面4

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两锥轮支架1和2同机架之间不应有径向游隙,应设置装配基面

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(2)正确布置定位销:图a支承座安装用两销钉定位。按左图的布置,因为左右两销钉孔到支座轴线的距离不要求也不可能加工得绝.相等,如左孔距离为a+△,右孔距离为a-△,若不慎将支座转180°安装,则此时左孔距离为a-△,右孔距离为a+△,而使支座轴线较原来的正确位置向左偏移2△。改进后的设计(图a')可避免产生上述错误

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(3)采用结构措施补偿误差:图a'一对圆柱齿轮中的小齿轮比大齿轮稍加宽一些,当有装配误差时,仍能保证两齿沿全齿宽啮合,这就可在保证安装要求前提下,降低装配精度的要求

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图中左右两边的轴肩不要分别与零件2和轴承内圈的端面取齐,这样既保证了安装要求,也降低了机械加工精度的要求和避免装配时的修配工作

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(4)采用调整零件。如图所示结构,在轴承外圈与轴承盖2之间加一环状零件1,它的厚度在装配时根据测量结果配制,组件的轴向尺寸加工时可按自由公差,积累的轴向误差可用零件1补偿,以保证对轴承内外圈的固定要求

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如图所示是装配精度要求较高的圆锥齿轮机构,要求两轮的节圆锥共顶,以保证正确啮合。因此装配时要使两轮能沿各自轴线有控制地移动,以便将两轮调整到所要求的合适位置。小齿轮的轴向位置用垫片1来调整,大圆锥齿轮的轴向位置用两端轴承盖处的垫片2来调整

蜗杆蜗轮机构,可用类似措施来调整蜗轮的轴向位置,以保证蜗轮与蜗杆的正确位置

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修配两调整垫1、2厚度,可保证两锥齿轮的正确啮合

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用调整垫片1来调整丝杆支承与螺母之间的同轴度

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蜗杆传动装配时,需保证蜗杆轴线1与蜗轮齿冠的中线2相重合,利用调整垫厚a的变化来调整蜗杆轴向位置,以保证蜗轮、蜗杆啮合精度

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(5)避免双重撕弦曰竦妹魅返亩ㄎ唬并且减少尺寸公差

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(6)为避免两段配合面同时进入,图a,应改为图a'。图b蜗杆轴装入箱体时,两轴承外圈不是同时而是一先一后地装入轴承孔接合面

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(7)图a结构在装配零件1时,其键槽与轴上的键要对准比较困难。改进后的设计(图a'),键与键槽则很易对准

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(8)利用弹性降低对装配件的公差要求

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(9)轴与轮毂为紧配合时,须将伸出于轮毂外的轴径车小一些,以利装卸

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(10)将大的接合面分成多个小的面

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5.应便于装配

(1)应留出足够的放置螺钉的高度空间和留出足够的扳手活动空间

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(2)图a装配困难,图a'旁开工艺孔稍好,图b'采用双头螺柱便于装配

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(3)打入销钉时,应有空气逸出口,防止空气留在孔中,便于装配

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(4)为了装卸方便,确保轴承位置,右端轴径应稍小于轴颈直径,以免装拆轴承时擦伤轴表面

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(5)配合件应倒角,以便装配。若倒角15°~30°,有导向部分装配更容易

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6.应便于拆卸

(1)为便于拆卸静配合1的零件,应配置拆卸/钉或采用具有拆卸螺孔的锥销

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(2)图a轴承内圈或图b轴承外圈不易拆卸,应使轴肩高度小于内圈厚度(图a'),或孔的凸肩高度小于外圈厚度(图b')

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(3)端盖上应留有工艺螺孔,以便于拆卸端盖,避免用非正常拆卸方法而损坏零件

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(4)带止转装置的轴要考虑拆卸方便,图a所设销子可防止轴转动,但轴的拆卸较困难。改为图a'结构,则易于拆卸

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7.考虑螺纹联接的工艺性

滚压加工的双头螺栓,其d大于螺纹底径,若螺孔深度过大,会使螺栓柠不紧或损坏孔口部分螺纹。要控制螺栓上的螺纹长度和螺孔深度,或在螺孔口锪孔,保证螺栓柠紧

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图a只是对螺母止动,而对螺栓并未止动,改进后(图a')同时对螺栓和螺母止动,保证了止动的确实可靠

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图a因安装位置的周围无足够的空间弯曲止动垫圈的爪,不能止动。改进后(图a')采用骑缝螺钉,保证止动可靠

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高速旋转体联接螺栓的头、螺母等的伸出,既影响安全也容易造成各种不良影响,应当使之沉入

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化工管道等的法兰螺栓布置在正下面易受泄漏溶液的腐蚀

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螺母的端面不一定与螺纹相垂直,螺纹有间隙,并且被紧固件两端面也存在平行度误差,如果在长轴中央处进行强力紧固,0使轴产生弯曲

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使用多个沉头螺钉时,无法使所有螺钉头的锥面保持良好的接合,联接件间的位移会造成螺钉的松动

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8.避免装配时的应力集中

过盈量大的配合处,尤其是采用热装的部位,要考虑配合引起的应力集中与轴肩处的应力集中相叠加的问题,应减少轴肩处的应力集中

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滚动轴承的圆角R一般较小,如果相 减小轴部的R则应力集中会增大。应采取必要措施,使轴的R不致过小

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过盈大的热装,轴上在相对于轮毂端部处为紧固力剧变部,产生应力集中

为了不形成紧固力的剧变部,最好从轮毂端部向套入端逐渐减小过盈量

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装配工艺设计注意事项 图1

将轴向宽度较薄的盘状零件热装到轴上时,过盈量引起的反力有可能使盘状零件变形。为避免出现这种情况,要增加盘状零件0轴向宽度,不能增加时要从轴肩向套入端调整过盈量

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9.便于起吊安装

(1)很大的铸件不用吊环螺钉起吊,因为此时吊环螺钉斜着受力很大,较好的办法是用事先铸好的洞孔或铸成的凸起搭子

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(2)在允许的情况下,事先留有使用调节楔子与安放水平尺的平面,在装配时有很大好处

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10.可能实现 简化自动贮存和装配

(1)如果没有特殊要求,轮廓应尽量对称,以便于确定正确位置,避免装错

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(2)零件孔径不同,为保证装配正确位置,宜在相对于小孔径处切槽或倒角,以便识别

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(3)自动装配时,宜将夹紧处车成圆柱面使之与内孔同轴

装配工艺设计注意事项 图2

装配工艺设计注意事项 图3

(4)为易于保证垫片上偏心孔的正确位置,可加工出一小平面

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(5)装配时,要求孔的方向一定,若不影响零件性能,可在零件上铣一小平面,l位置与孔成一定关系,平面较孔易定位

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(6)工件底端为圆弧面时,便于导向,有利于自动装配的输送

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(7)使两相邻零件的内外锥不等,运输中不易“卡死”

装配工艺设计注意事项 图4

装配工艺设计注意事项 图5

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