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带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计(3)

2021-10-31    作者:未知    来源:网络文摘

六、滚动轴承的选择与校核

(一)蜗轮轴选用30207型圆锥滚子轴承,其尺寸d×D×B=35×72×17,其额定动载荷C带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图1=54.2KN,基本额定静载荷C带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图2=63.5KN。

1、作用在蜗轮上的力

Fre=680.6N            Fte=1870N             Fae=537.78N

各力方向如图 示

带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图3

F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图4=(F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图5×57.7- Fae×d/2)/(57.7+53.3)=(680.6×57.7-537.78×35/2)/(57.7+53.3)=267.79N

F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图6= Fre - F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图7=680.6-267.79=412.81N

F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图8=[57.7/(57.7+53.3)]×Fte=[57.7/(57.7+53.3)]×1870=972.06N

F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图9= Fte- F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图10=1870-972.06=897.9N

F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图11=带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图12带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图13=1008.27N

F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图14=带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图15=988.25N

2、计算两轴承的轴向力

对于圆锥滚子轴承,计算轴承派生轴向力可用F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图16=F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图17/2Y

于是有      

  F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图18=F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图19/(2Y)=1008.27/(2×1.6)=315.08N

               F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图20=F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图21/(2Y)=988.25/(2×1.6)=308.83N

而Fae+ F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图22=537.78+308.83=846.61N>315.08N= F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图23


所以轴承“1”放松,轴承“2”压紧。

gF带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图24= F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图25=315.08N,   F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图26=Fae- F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图27=537.78-315.08=222.7N

3、计算轴承当量动载荷P带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图28和P带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图29

因为

    F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图30/ F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图31=315.08/1008.27=0.31

F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图32/ F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图33=222.7/988.25=0.23

则X=1,Y=0

两轴承的当量动载荷分别为:

P带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图34=f带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图35(X F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图36+Y F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图37)=1.1×1×1008.27=1109.1N

P带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图38= f带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图39(X F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图40+Y F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图41)=1.1×1×988.25=1087.1N

4、验算轴承寿命

因为P带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图42>P带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图43,取其中较大者P带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图44进行受力验算

则轴承的寿命为

   L带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图45=(10带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图46/60n)(C/P)带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图47

                     =[10带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图48/(60×94.67)](54200/1109.1)带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图49

                     =7.5×10带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图50  h    >  38400  h

所以所选轴承满足寿命要求。


(二)蜗杆上轴承选用7008AC型角接触球轴承,d×D×B=40×68×15,其额定动载荷C带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图51=19KN,基本额定静载荷C带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图52=14.5KN。

1、作用在蜗轮上的力

Fre=413.28N            Fte=537.78N             Fae=1870N

各力方向如图所示       


带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图53


F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图54=(F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图55×57.7- Fae×d/2)/(78.9+78.9)=(680.6×78.9-1870×40/2)/(78.9+78.9)=103.3N

F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图56= Fre - F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图57=680.6-103.3=577.3N

F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图58=[78.9/(78.9+78.9)]×Fte=0.5×537.78=268.89N

F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图59= F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图60=268.89N

F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图61=带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图62带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图63=270.87N

F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图64=带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图65=636.88N

2、计算两轴承的轴向力

对于7000AC型角接触球轴承,计算轴承派生轴向力可用F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图66=0.68F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图67

于是有         F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图68=0.68F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图69=0.68×270.87=184.19N

               F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图70=0.68F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图71=0.68×636.88=433.08N

而Fae+ F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图72=1870+433.08=2303.08N>184.19N= F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图73

所以轴承“1”放松,轴承“2”压紧。

故F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图74= F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图75=184.19N,   F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图76=Fae- F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图77=1870-184.19=1685.81N

3、计算轴承当量动载荷P带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图78和P带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图79

查表得

X=0.41,Y=0.87

两轴承的当量动载荷分别为:

P带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图80=f带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图81(X F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图82+Y F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图83)=1.1×(0.41×270.87+0.87×184.19)=298.37N

P带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图84= f带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图85(X F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图86+Y F带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图87)=1.1×(0.41×636.88+0.87×1685.81)=1900.55N

4、验算轴承寿命

因为P带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图88< P带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图89,取其中较大者P带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图90进行受力验算

则轴承的寿命为    L带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图91=(10带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图92/60n)(C/P)带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图93

                     =[10带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图94/(60×1420)](19000/1900.55)带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图95

                     =1.17×10带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图96 h    >  38400  h

所以所选轴承满足寿命要求。


七、键联接的选择与较核

⑴、较核轴"定位蜗轮的键


键型为A型双圆头普通平键,其尺b×h=12×8,L=32mm

* =2T×103/Kld=(2×145.26×103)/(0.5×8"32×42)=54MPa

又[带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图97]=100~120Mpa

可见带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图98<[带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图99]

故此键可用。

⑵、较核周向定位联轴器的键


键型为A型双圆头普通平键,尺寸b×h=8×7, L=36mm

带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图100=2T×103/Kld=(2×145.26×103)/(0.5×7×36×24)= 96.07MPa

又[带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图101]=100~120Mpa

可见带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图102<[带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图103]

故此键0可选用。


八、润滑方式的选择及其它

(一)蜗杆减速器的润滑

    当蜗杆传动润滑不良时,传动效率将显著降低,并且会带来剧烈的磨损和产生胶合破坏的危险,所以往往采用粘度大的矿0油进行良好的润滑,在润滑油中还常加入添加剂,使其提高抗胶合能力。选取润滑油的种类主要根据蜗杆传动的相对滑动速度v带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图104来确定。

因为vs=πd1n带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图105/(60×1000 cos带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图106)

=3.14×45×1420/(60×1000 cos12.5288带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图107

=3.426m/s

查表知运动粘度v带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图108=350cSt,采用油池润滑。

=用蜗杆下置式,浸油深度应为蜗杆的一个齿高。

所选用的润滑油为全损耗系统用油,牌号为L—AN320。

(二)轴承的润滑

轴承的润滑由轴的d,n决定。

对于蜗杆        dn=40×1420=56800<16×10带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图109

对于蜗轮轴      dn=35×94.67=3313.45<16×10带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图110

而当dn<16×10带式传动装置中的单级蜗杆减速机设计 图111时,选用脂润滑。

故轴承选用脂润滑,查表选用SY1514—82,滚珠轴承脂。

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