自2010年起，欧盟境内所有新车都将装载车祸自动报警系统，从而使车祸2助更加迅速。据悉，被推广的车祸报警系统是一种自动报警系统，它能在汽车发生车祸、气囊弹出后立即自动拨打紧急电话，急救中心将根据出事车所装载的卫星定位系统准确判断车祸的具体位置，并迅速派出急救队。据预测，使用这种自动报警系统后，平均救助时间将缩短50％。
（6）电子巡航系统CCS：它可使汽车在发动机最佳转速范围内行驶，并减轻驾驶员的驾驶操纵劳动强度，提高驾驶舒适性的汽车自动行驶装置。
六、汽车操纵稳定性指标
1．操纵稳定性含义：
指驾驶员不感到过分紧张、疲劳的条件下，汽车能遵循驾驶员通过转向系及转向轮给定的方向行驶，且当遇到外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。
2．最小转向半径
3．转向灵敏度
4．转向回正能力
5．转向轻便性
6．直线行驶性
7．抗侧翻能力
8．三种稳态转向：动力ㄏ蛳低常凰穆肿向系统；后轮随动机构
七、汽车平顺性指标
1．平顺性含义及影响汽车平顺性的结构因素
汽车的平顺性是指保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适度的性能，对于货车还包括保持货物的完好的指标。改善汽车平顺性的途径有：适当的悬架刚度、悬架阻尼、轮胎刚度、座椅，以及非悬架质量等。
2．悬架结构及其分类
3．螺旋弹簧避震系统
4．钢板弹簧避震系统
5．空气避震系统
6．纳米磁流体避震系统
7．自适应悬架系统（主动或半主动悬架）
八、汽车通过性能指标
汽车通过性的几何参数：最小离地间隙；纵向通过角；接近角；离去角；最小转弯半径
九、汽车环保评价指标
1．环保标准的介绍（我国的排放标准与欧洲标准）
目前国际上汽车排放法规主要分为三大体系，即美国排放法规、欧洲排放法规和日本排放法规，其他各国基本上是按照或参考这三大体系来制定本国的排放法规，我国主要参照的是欧洲排放法规。
欧I、欧II等实际是从1992年以后开始实施的，各排放阶段执行的时间表为：1992～1996年为欧I标准；1996～2000年为欧II标准；2000～2005年为欧III标准；2005年以后执行欧IV标准。从法规的技术内容上看欧I和欧II、欧III和欧IV相同，但限值却在逐步严格。
我国目前执行的排放标准为相当于欧II排放标准（局部城市可能要提前执行欧Ⅲ标准），由此可看出，我国的排放控制限值和水平与欧洲还有一定徊罹唷Ｎ夜政府的目标是在2010年将排放法规与国际接轨，汽车排放控制任务还很艰巨。
2．电喷发动机（单点喷射、多点喷射）
3．尾气排放控制：废气再循环；三元催化净化装置
4．燃油蒸发排放物控制
十、汽车的基本配置以及选装配置
1．汽车标准配置（每车必配）
（1）标准配置的功能定位（以人为本与竞争需要）
（2）标准配置的价格定位（服从竞争需求）
2．汽车的外观特性
（1）油漆的种类及其耐磨性、防腐性、装饰性特征
（2）油漆的颜色与使用者职业特征
（3）天窗的功能
A、改变传统换气方式：汽车高速行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的，让车厢内始终保持清新的空气；
B、迅速除却车内雾气：夏秋两季，雨水多、湿度大。如果行车过程中将车的侧窗紧闭，就会增大车内外温差，前风挡玻璃容易形成雾气。驾车者只需要打开车顶天窗至后翘通风位置，可轻易消除前风挡的雾气，保证行车安全；
C、快速降温节约能源：在炎热的夏天，只需打开天窗利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气就可达到快速换气降温的目的，使用这种方法比使用汽车空调降温的速度快2-3倍，而且还节约汽油。
3．汽车的内饰特性
（1）内饰的环保性能（甲醛污染，抗紫外膜）
（2）内饰的抗噪性能
（3内饰的密封性能
（4）内饰的隔热性能
4．汽车附件
（1）汽车空调的种类与选择
（2）多媒体系统（CD、VCD、DVD、收音、收视、车载电话）
（3）GPS系统的作用：导航
（3）车载办公系统：
在２００４北京科技周上，某公司现场演示的车载办公系统吸引了众多观众。车载办公系统是移动办公的一部分，它包含了车载办公室和车载会议室，利用手机、ＰＤＡ和轻薄笔记本等终端，移动打印机、便携投影仪、ＤＶ、ＤＣ和摄像头等外设，依靠无线网络和移动办公系统软件，实现完全摆脱时间和空间的束缚使人们能在汽车上工作。
（4）电动摇窗机
（5）备用轮胎及其随车工具[yao_page]
汽车维修知识
一、汽车的维护（保养）
1．维护作业的目的与内容
车辆维护是维持汽车技术状况的技术作业，它以保持车容整洁，及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏为目的。
车辆维护的主要作业内容是：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整。
(1)清洁：主要指使车容整洁、空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器、蓄电池极桩清洁，发动机和各总成、部件菟娉倒ぞ呶尬酃浮Ｇ褰嗍瞧车维护的基础工作，它不仅使车容整洁、保证一些机件或系统的正常工作，还为检查、润滑、紧固、调整作好准备。
(2)检查：通过检视、测量、试验等方法，确定汽车及总成、部件的技术状况，为确定维修作业的时机和内容提供依据。如：通过检视可以确定冷却水、润滑油、蓄电池电解液、制动液、玻璃清洗液、燃料等是否充足，灯光、仪表是否正常。又如：通过测试能确定汽车动力性、经济性、安全性的许多指标及排放污染的情况。
(3)补给：依据检查结果，按规定的品质、数量和操作要求补足燃料、润滑材料和各种工作液。
