磁力探伤。磁力探伤法具有设备简单、测量准确、迅速等优点，在汽车修理企业中被广泛地采用。
磁力探伤的原理是：当磁力线通过被检验的零件时，零件被磁化。如果零件表面有裂纹，在裂纹部位的磁力线就会因裂纹不导磁而被中断，使磁力线偏散而形成磁极v此时，在零件表面撒以磁性铁粉或铁粉液，铁粉便被磁化并吸附在裂纹处，从而显现出裂纹的部位和大小。当裂纹方向与磁场方向平行时，裂纹切断磁力线的数目少，裂纹的两边不会发生磁极，不能吸附铁粉。所以，利用磁力探伤时，必须使裂纹垂直于磁场方向。因此，在检验时，要估计,纹可能产生的位置和方向，而采用不同的磁化方法：横向裂纹要使零件纵向磁化，纵向裂纹要使零件横向磁化（或称环形磁化）。
纵向磁化是将被检验的零件置于马蹄形电磁铁的两极之间，当线圈绕组通人电流时，电磁铁产生磁通，经过零件形成封闭的磁路，在零件内产,平行零件轴线的纵向磁场，这样便可以发现横向裂纹。
横向磁化是电流直接通过零件，则零件圆周表面产生环形磁力线，当裂纹平行于零件轴线方向时，便可形成磁极，吸附磁性铁粉，因而可以发现隐伤所在部位。
对于这两种磁化方向都成一定角度的裂,，最好采用联合磁化法。磁化电流可以采用直流或交流，主要采用低压高强度电流，这样可以获得强力的磁场，而不致发生触电事故。
交流磁力探伤应用较多。因为它只需降压变压器，设备简单。但是它有集肤效应，只能检验表面或接近表面的裂纹，适用于检验疲劳裂纹,
零件的外形对磁力线分布均匀性有很大影响。如果对直径均匀的长轴作纵向磁化时，轴的两端电磁感应比中部大得多，不易在中部发现隐伤，因此，对很长的轴要进行逐段磁化检验。
对于外形不规则的零件，磁化时磁力线极不均匀。所以，在检查曲轴的,向裂纹时，需用强大的电流（大约14000A）作环形磁化，而在检验径向裂纹时，需要分段作纵向磁化。
零件经磁化检验后，会多少留下一部分剩磁，因此必须进行退磁。否则，零件在使用时会吸引铁屑，造成磨料磨损。最简单的退磁方法是将零件从交流的磁场中慢慢地退,，或直接向零件通以交流电并逐渐减小电流强度到零为止。但是采用交流电退磁时，仅在零件表面有效，因此，对于用直流电磁化的零件最好仍用直流电退磁。向零件通以直流电退磁时，应不断改变磁场的极性，同时将电流逐渐减小到零
磁力探伤采用的铁粉，可用2~5µm的氧化铁粉（Fe3O4）,铁粉可以干用，但配成氧化铁悬浮液更灵敏，即在一升的变压器油或低黏度的柴油或煤油中加入20~30g的氧化铁粉。
