（三）、发动机前置与后置的区别
我国汽车有客车和货车之分，发动机布置有前置与后置之别。因此后桥也有不同要求，两种桥的不同点在于主减速器总成是向前或向后，与之相关联的桥壳也有变化。
1、发动机前置
目前我们生产的车桥大部分都是货车用的，发动机是前置的。主减速器总成是向前的，其后桥总成图以及桥壳图如下：
主减速器总成的特点是加油孔在桥的上方，主锥为下偏移（右偏移），详见下图。
2、发动机后置
目前客车的发动机大部分是后置的，主减速器总成是向后。相应的变化是将桥壳翻转180度，原来的放油孔向上了，而板簧座、通气孔朝下了。只要作相应的改动即可，其它尺寸不变。其后桥总成图以及桥壳图如下：
主减速器总成的特点是加油孔在桥的下方，主锥为牌移（右偏移），详见下图。
（四）、后桥选型注意事项
当用户要求生产一种后桥时，他必须提供车桥的相关参数，主要有载荷量、安装尺寸、轮距、主减速器速比、突缘尺寸、板簧倾角、轮辋规格等等。有了这些技术参数我们才能进行下一步工作。
1、主减的选择
设计新i必然涉及到主减总成的选择，因此我们要了解目前已有的主减总成参数，其中最主要的参数有两个，即主减输出扭矩与速比。现例举如下：
常用主减输出扭矩与速比
3.5T（输出扭距9600N.m）
|
主、从动锥齿轮
|
齿数
|
速比
|
从动轮外径
|
主动轮长度
|
螺纹规格
|
|
2402E938-025/026
|
38/9
|
4. 22
|
Ф360
|
266
|
M27×1.5
|
|
2502E-025/026
|
35/6
|
5. 83
|
Ф360
|
266
|
M27×1.5
|
|
2402G-025/026
|
38/6
|
6. 33
|
Ф360
|
266
|
M27×1.5
|
|
2402GB-025/026
|
41/6
|
6. 83
|
Ф360
|
266
|
M27×1.5
|
5T（输出扭距16600N.m）
|
主、从动锥齿轮
|
齿数
|
速比
|
从动轮外径
|
主动轮长度
|
螺纹规格
|
|
2402D4.86-025/026
|
34/7
|
4.86
|
Ф380
|
257.5
|
M27×1.5
|
|
Q1-2402SD839-025/026
|
39/8
|
4.875
|
Ф375
|
212
|
M27×1.5
|
|
2402D741-025/026
|
41/7
|
5.86
|
Ф380
|
257.5
|
M27×1.5
|
|
2402D-025-A/026-B2
|
38/6
|
6.33
|
Ф380
|
257.5
|
M27×1.5
|
7.65T（输出扭距18000N.m）
|
主、从动锥齿轮
|
齿数
|
速比
|
从动轮外径
|
主动轮长度
|
螺纹规格
|
|
2402DR14-025/026
|
37/7
|
5.286
|
|
|
|
|
2402B-025/026
|
35/6
|
5.83
|
Ф380
|
269
|
M30×1.5
|
|
Q1-2402B741-025/026
|
41/7
|
5.857
|
Ф380
|
269
|
M30×1.5
|
|
2402.6B5-025/026
|
38/6
|
6.33
|
Ф380
|
269
|
M30×1.5
|
9T（输出扭距24000N.m）
|
主、从动锥齿轮
|
齿数
|
速比
|
从动轮外径
|
主动轮长度
|
螺纹规格
|
|
2402F1041-025/026
|
41/10
|
4.1
|
Ф410
|
281.5
|
M30×1.5
|
|
2402F635-025/026
|
35/6
|
5.83
|
Ф410
|
281.5
|
M30×1.5
|
|
2402RNA-025/026
|
35/6
|
5.83
|
Ф410
|
281.5
|
M30×1.5
|
|
2402F741P-025/ Q1-2402F741-026
|
41/7
|
5.857
|
Ф410
|
286
|
M39×1.5
|
|
Q1-M2402S108B-025/M2402F3-026
|
38/6
|
6.33
|
|
|
|
|
2402F1-025/026
|
41/6
|
6.83
|
Ф410
|
281.5
|
M30×1.5
|
10T（输出扭距30000N.m）
|
主、从动锥齿轮
|
齿数
|
速比
|
从动轮外径
|
主动轮长度
|
螺纹规格
|
|
2402N-025/026
|
37/6
|
6.167
|
Ф428
|
292
|
M36×1.5
|
|
2402N3-025/026
|
39/6
|
6.5
|
Ф428
|
292
|
M36×1.5
|
|
2402N4-025/026
|
41/6
|
6.83
|
Ф428
|
292
|
M36×1.5
|
|
2402N5-025/026
|
43/6
|
7.167
|
Ф428
|
292
|
M36×1.5
|
|
2402N5.86-025/026
|
41/7
|
5.857
|
Ф428
|
292
|
M36×1.5
|
|
2402N14-025/026
|
36/7
|
5.143
|
Ф428
|
292
|
M36×1.5
|
12T（输出扭距38000N.m）
|
主、从动锥齿轮
|
齿数
|
速比
|
从动轮外径
|
主动轮长度
|
螺纹规格
|
|
2402Z841R-025/2402Z841-026
|
41/8
|
5.125
|
Ф460
|
312.5
|
M45×2
|
|
2402Z736A-025/2402Z736-026
|
36/7
|
5.143
|
Ф460
|
312.5
|
M45×2
|
|
2402Z638-025/026
|
38/6
|
6.33
|
Ф460
|
312.5
|
M45×2
|
|
2402Z639-025/026
|
39/6
|
6.5
|
Ф460
|
312.5
|
M45×2
|
13T（输出扭距43000N.m）
|
主、从动锥齿轮
|
齿数
|
速比
|
从动轮外径
|
主动轮长度
|
螺纹规格
|
|
2402ZB-025/026
|
40/9
|
4.44
|
Ф500
|
328
|
M45×2
|
|
2402ZB741-025/026
|
41/7
|
5.857
|
Ф500
|
328
|
M45×2
|
|
2402ZB5-025/026
|
39/8
|
4.875
|
Ф500
|
328
|
M45×2
|
